可能一提到三缸，大家都是不理解的声音。但是现在随着越来越多的厂商新推三缸引擎之后，在一定程度上让消费者似乎没有更多选择了。尤其是作为国产厂商中率先使用三缸涡轮的吉利，在上市之后背负了很多不解和谩骂。但是在一年之后，吉利缤瑞作为一款全新紧凑型家轿，用实际的成绩交出了一份满意的答卷，这让我们看到了吉利的实力。

2018年8月30日吉利缤瑞正式上市，搭配的是1.0t三缸涡轮，提供6档手动及6档双离合变速箱和1.4T四缸+CVT两款动力总成，厂商指导价为7.98~11.08万元。从当时的售价来看，消费者需要为1.0t三缸加6速双离合的自动版本，付出近10万元的代价，导致很多人并不看好缤瑞的动力匹配及定价。但是我们看到缤瑞在上市之后，首月销量就突破了5000辆，在之后一直保持高速增长，并且在第3个月的时候迅速破万，让人非常的惊喜。在2019年11月的时候，缤瑞销量达到了8000多辆，在全年累计销量中达到了75000多辆，月均销量达到了近7000辆，这个成绩还是相当优秀的。

外观方面，缤瑞继承了大哥博瑞的溜背设计，这在6万出头的紧凑型家轿市场是不太常见的，非常有新鲜感。整个车的尺寸表现也是非常棒的，车长为4680毫米，轴距为2670毫米，这与很多合资紧凑型家轿没有明显的差距。

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