正如标题所说，此大后驱"奇瑞"，并非真正意义上的奇瑞汽车，而是指来自日产高端品牌英菲尼迪。提起英菲尼迪这个品牌，我想大家都不陌生了，作为日本豪华三剑客的它，长期排名老二，但它原来的地位可并不是这样！该品牌于1989年诞生于北美地区，旗下大部分车型均搭载大名鼎鼎的VQ发动机，并且这款发动机也被评为沃德全球十佳发动机之一，早期国内英菲尼迪还是以进口版本销售，在当时被人们称为与雷克萨斯平起平坐的品牌，自打之后国产化后，销量就开始逐渐下滑，且对比进口版本的车型诚意明显不足。

同时根据数据显示，英菲尼迪在过去的2019年里总销量仅只有33417辆，旗下卖的最好的Q50L，去年也就只卖出了11837辆，但是当你对比同级雷克萨斯后你会发现，仅仅只是它单一车型一个月销量而已，洒洒水的啦！但咱们先抛开销量暂且不谈，单论旗下最受欢迎的Q50L来讲。

如果你是抱着想购买外观既运动，动力勉勉强强的车来说，那Q50L还是比较适合的，并且让人感觉最难能可贵的是，该车目前终端，最低配版车型，原价要26.48万，如今苏州地区陡降5万，相当于只需21.38万元，你就可以开一台牌面不输BBA的车。但是！如果你对动力以及后期品控方面有着极高的要求，甚至可以说如果你是一个日系铁粉，听小编一句劝，不妨考虑雷克萨斯或者英菲尼迪进口版本车型吧。

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