吉利缤越上市至今已经超过一年（2018年10月底），按照吉利的个性确实到了年度版推出的时间，不过近期唯一的动作就是推出1.4TCI版，并没有更多的动作，从1.4TCI版的申报图来看，外观层面没有任何的变化，当然动力总成部分还是值得一看，发动机本身并非重点，到是这传动系统值得关注，并没有跟随吉利帝豪GL/GS那样采用CVT变速器，而是直接采用了DCT。

外观方面一如既往，没什么太多值得关注的细节，称之为新款缤越言过其实，从申报图本身而言，没有出现太多变化的迹象，雾灯框也是2019款 260T DCT骑士版的式样，无非就是雾灯框内装饰板做了适当的调整，而这个调整是因为雾灯的取消，而非增加导致的，格栅还是回旋针式风格，当然内嵌的S型格栅由原先的三列变更为四列，很自然的格栅略微向外收拢了一些。

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