丰田汽车正加速布局其东进的电气化战略。
日前,一汽丰田一份内部文件显示,天津一汽丰田汽车有限公司新能源工厂建设项目,将落户天津滨海新区生态城。
文件显示,目前资金来源已经落实。该工厂项目总投资84.95亿元,总占地面积197万平方米,一期占地面积97万平方米,建筑面积约34.2万平方米。设计年产能20万辆,涵盖了冲压、焊接、涂装、总装、树脂涂装以及电池等新能源汽车制造所需的六大工艺。
按照天津市方面的规划,该项目将在2020年年底前取得明显进展。
文件显示,一汽丰田要求在2020年5月13日之前,完成工厂主要项目的施工图设计,只有两个多月的时间,不仅要完成招标,还要拿出一整套施工图,一汽丰田的急迫心情可见一斑。
丰田电动化转型加快
过去一年间,丰田在新能源尤其是纯电动汽车领域调兵遣将,大有奋起直追之感。
虽然丰田的混合动力车型在2017年的全球累计销量已经突破1000万辆,但在纯电动方面却乏善可陈。作为丰田公司掌舵人的丰田章男,甚至公开承认丰田在电动汽车方面存在短板。“对于电动车来说,我们已经有点晚了”。
为此,丰田在去年一年的时间里,几乎就是围绕着“电”来进行的。
去年6月,丰田以“丰田的挑战”为主题,举办了一场有关于丰田纯电动汽车的发布会。在发布会上,丰田宣布将“普及EV”的时间提前5年,到2025年,丰田新能源汽车的销售占比要达到50%以上,其中电动汽车、氢燃料电池车这两种零排放汽车的销量占比超过10%,达到100万辆以上。
也同是在6月,丰田宣布将采购中国多家动力电池厂商的产品,宁德时代、比亚迪赫然在列。
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